Nog geen abonnee?Neem nu een abonnement met 25% korting lees meer

monteur

Hyundai
Merk
Hyundai
Hyundai
Model
Atos
Type
Atos
Bouwjaar
2000
Brandstof
Benzine
Motorcode
G4HC
KM stand
50000
Onderwerpen
Koelsysteem

Aantal reacties: 6
Aantal maal bekeken: 1959

Gepost: 04-08-2012 21:17
Professional

955sprint


Lid sinds: 06-11-2010
1 bijdragen

Hallo,

 

Ik heb hier een Atos van 2000 met 50000 op de klok. Nu valt het mij op dat deze auto koelvloeistof gebruikt. Auto gecontroleerd op lekkage, niets gevonden. Auto uitgelezen, geen foutcode.

Hoe nu verder?

 

Groet,  955sprint

Gepost: 04-08-2012 21:25
Topmonteur

daandc

schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig

Lid sinds: 01-12-2007
1436 bijdragen

Heb je al eens gekeken of het niet bij je olie komt? ( koppakking / olie koeler wisselaar ) 

De olie wordt dan melkachtig .

Ook binnen gekeken bij je kachelradiateur ?

Voel eens aan de bekleding onder je dashboard of bekleding niet nat is . (lekkagespoor)

Onder de auto gekeken ?

Uitlezen heeft ook geen zin want dit is niet gekoppeld aan je mm .( puur mechanisch )

 

Bijgewerkt door daandc op 04-08-2012 21:25
Gepost: 04-08-2012 22:14
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
5152 bijdragen

Gezien Daandc goede adviezen niet veel toe te voegen, echter nog een kleine toevoeging.Denk niet dat wagen een expansievaatje heeft.Misschien radiateurdop niet goed, zodat bij hogere druk, er klvlstof uit het systeem wordt gegooid.Hier géén opgedroogd spoor zichtbaar?Tenslotte kan er klvlstof mee verbranden, echter dan kan dit zichtbaar zijn aan uitl.gassen.Komt wel vaker voor , dat een slang alleen iets lekt in bijv. opwarmfase bij een klem, daarom systeem ook koud al afgeperst?

@mr Sprint.Het kopje "monteur" veranderen in bijv. "koelvloeistof verbruik", lijkt mij een betere

weergave voor deze topic.

Bijgewerkt door pedroo op 05-08-2012 00:03
Gepost: 05-08-2012 11:37
Professional

peterslot

eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel

Lid sinds: 01-12-2008
2232 bijdragen

een veel voorkomend probleem is lekkage van de slangen naar de kachelradiateur

je rubbertje van je temp sensor kan ook lek zijn ( had ik gisteren )

maar als je het systeem afperst op 1 bar bij een warme en koude motor moet je kijken of er een drukverlies optreed cq lekkage

je radiateurdop werkt niet goed

je waterpomp is versleten waardoor er te grote temp verschillen optreden

lekt het nergens moet je het in je koppaking gaan zoeken

maar er zijn spullen in de handel die dat kunnen meten

kachelradiateur kan lek zijn maar dan moet je dat zien als er damp tegen je voorruit wordt geblazen

pedro de wagen heeft wel een expansie vaatje zit bij de accu

heb gisteren namelijk nog een versnellingbak vervangen van dit type auto dus alles zit nog vers in het geheugen

 

Bijgewerkt door peterslot op 05-08-2012 11:38
Gepost: 05-08-2012 21:44
Topmonteur

Monteurtje

Diagnose Specialist
Fiat, Lancia, Jeep, Chrysler, Dodge, Chevrolet
Dealer

Lid sinds: 29-01-2011
1726 bijdragen

TS bent u wel een profesionail ? zo ja, zou u de volgende keer, een andere titel kunnen kiezen?

 

met "monteur" kunnen wij niks

 

bv koelwater lekkage/verbruik is al een stuk duidelijker

Gepost: 06-08-2012 09:23
AMT Redactie

basvanharselaar

AMT
Anders/Overig

Lid sinds: 02-07-2012
11 bijdragen

 @955Sprint:

 

AMT Garageforum is opgezet voor professionele autotechnici zoals u in de voorwaarden en op de site heeft kunnen lezen. Uit Uw gegevens is niet te verifiëren bij welke autogarage u werkt. Graag een toelichting hierop.

Gepost: 01-03-2013 11:59
AMT Redactie

JosJan

Stagiaire AMT
Reed Business Media
Anders/Overig

Lid sinds: 04-02-2013
625 bijdragen

Beste 955sprint,


Om ons systeem up to date te houden zijn we bezig met het opschonen van de openstaande topics.
Dit topic staat al langer dan 2 weken open en we zijn nieuwsgierig of er al een oplossing is gevonden?

Graag een reactie zodat we dit topic met een oplossing kunnen afsluiten. Moet het topic geopend blijven voor reactie omdat de storing nog niet is verholpen dan vernemen we dat ook graag.


Met vriendelijke groet,


Jos-Jan Langendijk
Redactie AMT

 

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren