p1181 niet aanslaan

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Kia
Merk
Kia
Model
Cerato
Type
Cerato
Uitvoering
-
Bouwjaar
2005/8
Brandstof
Diesel
Reacties
18
Bekeken
650
Gepost: 17-08-2016 20:18
Topmonteur

Matronix

Diagnosetechnicus
HSM Autoservice

Lid sinds: 04-05-2014
3726 bijdragen

Hebben hier een Kia Cerato staan uit 2005

Zal morgen nog even wat extra data invullen maar probleem ligt als volgt.

Auto is ingeruild en bij mijn klant (een handelaar) terecht gekomen. Auto start niet. Codes P1181 Fuel Pressure Monitoring en P0403 EGR control circuit

Auto start wel, slaat niet aan.

Eerst gekeken of start toeren een probleem kon zijn; remreiniger bijgespoten en hierop loopt de auto wel, maar valt uit zodra je stopt met toevoer. Start toeren dus uitgesloten.

Brandstofdruk in live data geeft 1.8 bar aan. Focus daarna gelegd op brandstofdruk. Retour losgenomen (achter druk regelklep op rail) en bij actuator test komt hier veel doorstroom. Actuator test stuurt opvoerpomp aan (commonrail pomp is mechanisch dus niet aan te sturen via actuator test). Daarna retour afgedopt en nogmaals pomp aangestuurd. Zou nu zo'n 3.5 bar verwachten, maar blijft ongeveer nul - 1.8 bar in live data.

Codes gewist en nogmaals getest; live data blijft op nul bar. Drukregelaar volledig aangestuurd op signaal draad met massa; geeft op de retour achter de klep brandstof, maar bij volle plus op signaal ook (!?).  Nogmaals achter klep retour afgeklemd en gemeten op druksensor. Op contact 0.5v. en bij starten (starthulp werd zwakker) richting 1 volt (0.9v. ongeveer)... in live data nog steeds nul bar (!). Daarna met een hoge weerstand zelf voltage op signaal lijn gezet en geeft dan wel 450bar aan in live data. Ook bij deze data start de auto niet (kan zijn dat ecu deze waarde als te hoog ziet en alsnog injectoren niet aanstuurt).

Eerste gedachten van pomp welke kapot is heb ik voor nu even laten varen door uitkomst meting op druksensor zelf. Er lijkt wel degelijk redelijk druk te zijn. Klep was tweede verdachte maar er is geen verschil bij afsluiten retour achter de klep.

Moet nog meten: voeding, aansturing (scopebeeld) injector en signaal druksensor aan ecu (wanneer je b+ op de lijn zet meet hij wel max.in live data maar dat is niet realistisch, bij lagere spanning kan deze wel eens teveel kwijt zijn door een weerstand onderweg). Kan opvoerdruk nog nagaan maar de druk via signaal druksensor op rail lijkt niet echt te wijzen in deze richting.

Gemeten

zie tekst

Uitgelezen met

MaxiSys908 Pro

Foutcodes

P0403 EGR control circuit en P1181 Fuel Pressure monitoring - malfunction

Deze oplossing is verrijkt voor AMT Reparatiewijzer en alleen toegankelijk voor actieve forumleden en/of abonnees van AMT Reparatiewijzer. Direct toegang krijgen tot ruim 15.000 oplossingen? Neem een abonnement voor slechts € 19,00 (excl. btw) per maand.

Neem een abonnement Inloggen