Goedenmiddag allemaal,

Momenteel hebben wij een Opel Insignia 2.0 cdti in de werkplaats staan met de volgende (intermitterende) storing:

P003a ''Turbolader boost controle positie niet ingeleerd'' 

Tijdens het rijden met de auto zijn er geen klachten; auto heeft gewoon zijn vermogen en rookt niet overmatig (een klein pluimpje bij 3500rpm bij stilstaand gasgeven).

We hebben de turbo lader met onze eigen software en bij de dealer opnieuw ingeleerd en de foutcode verwijderd, echter blijft deze terugkomen.

Wat hebben wij al gecontroleerd/gedaan:

- Turbo gedemonteerd, schoongemaakt, vnt gecontroleerd (geen speling op assen en vtg vaantjes)

- Vacuumslangetjes gecontroleerd en aantal opniew vastgezet

- Vacuumklep (solenoid?) richting de turbo lijkt goed te werken, weerstand 17Ohm (weet niet of dit te hoog is?)

- Turbodruk gelogd tijdens het rijden, pieken van ca 270kPa (2,7 bar)

Ik vind op het internet wel een aantal dingen over deze storing terug, maar overal worden ze vergezeld door andere foutcodes. Bij deze opel is dit de enige foutcode die er blijft staan.

Na het wissen komt de storing vaak tijdens het stationair draaien of net na het starten terug. De ene keer na 2 keer starten, de andere keer pas na 10 keer starten.

Is er iemand hier bij wie dit probleem zich bekent voorkomt, of hebben jullie suggesties? 

Ik hoor het graag!

Met vriendelijke groet,

Joost

GP Rental

Gemeten

Max Turbo boost 270kPa Weerstand turbo vacuum klep: 17 Ohm

Uitgelezen met

Deplhi DS150E

Foutcodes

P003a