Je eerste 3 codes hebben betrekking op je bobine, deze gaan vaker kapot, heb je de mogelijkkheid om hem eens met een andere auto te wisselen??

P1500 kom ik zo in ESI niet tegen.

En je laatste 2 storingen hebben betrekking op je gaspedaan / gasklep, hieraan kun je gewoon meten met een scoop of grafische multi-meter, kijk of je rare "sprongen" ziet, hij moet mooi lineair op en aflopen.

Succes

als je de storingen wist en de auto laat lopen is het net of deze een

keer wil afslaan pakt het toerental weer op en heeft dan deze storingen.

Loopt daarna gewoon en doet het zelfde nog een keer en kan dan

gewoon een paar uur lopen zonder probleem.

Je ziet met meeting gegevens alles even weg vallen en weer omhoog gaan.

Controleer tijdens de dip, of 5V voeding even wegvalt cq de geschakelde voeding door systeemrelais.Kabelboom over startmotor heen, wil wel eens beschadigd raken.Wel goede massa- en + verbindingen accu en dus ook ecu en sensoren ed?

Je hebt ook code storing nokkenassensor.Bekijk signalen van zowel krukas- als nokkenassensor.

Is de gasklep niet ernstig vervuild?

Demonteer en reinig deze eens.

Succes

 Jerryvandijk,

Zijn de hydraulische klepstoters niet vervuild?

Motor inwendige spoelen en vullen met de voor geschreven olie.

en de gasklephuis schoonmaken.

Dat je door vervuiling van onderdelen storingen krijgt in de auto

heeft dit type de ecu niet op de inlaat geschroefd ??

deze ecu geven nogal eens een storing .

probeer met de parameters op je testkast de grote stekkers op de ecu eens te bewegen .als de waardes veranderen opsturen naar ac tronic .