Goede avond, Heren en Dames

Ik ben tegen een probleempje aangelopen, 

heb hier een peugeot 206 staan, motorblok was niet fijn dus we hebben een ander motorblok erin gebouwd. het oude blok had koppakking lek en een oliezuiper maar aangezien het op gas liep moest er een ander blok in.

De auto liep altijd wel met het oude blok, starten lopen op zowel gas als benzine

Motorblok komt uit een iets nieuwer typ 206 grote verschil waren de spruitstukken en oliefilterhuis, Verder alles overgebouwd kwa sensoren van het oude blok naar het nieuwe blok alles aangesloten zoals het daarvoor ook heeft gezeten

Maar hij wil niet aanpakken tijdens het starten, zo bekeken geen vonk op de bougies, gaan we uit van de startonderbreker of dubbelrelais die heb ik doorgemeten (zonder relais) heb ik 12v op aansluiting 2,11,14,8,15 dat zijn alle voedingen die van de zekeringkast af moeten komen 

Uitlezen ook geprobeerd er is geen verbinding te krijgen met de ecu, dus dat is ook al raar

als je de auto op het contact zet hoor je de brandstofpomp soms wel soms niet lopen, Tijdens het starten loopt de pomp wel

Ook het relais hoor je duidelijk klikken dus vanuit gaande dat het ingeschakeld wordt, moet infeite de bobine en injectoren spanning krijgen. wat ik niet kan meten

zodoende heb ik de kabelboom weer losgehaald om te kijken of wij in de kabelboom geul (aan de achterzijde) een kabel kapot hadden getrokken o.i.d. maar bekabeling is niet onderbroken

wij zijn  nu aan het twijfelen of de ecu kapot is, maar snappen niet hoe aangezien wij puur het blok hebben omgebouwd en de orginele computers en kabelboom erin hebben gelaten,

Dit betreft een peugeot met de ecu rechtvoor onder de kap met het dubbel relais aan de onderkant van de plaat waar de ecu op gemonteerd zit 

dus nog niet het type met veel voorkomend kapotte zekering kast

mvg Arjan