Dynamo laadt niet bij en acculampje gaat branden.

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Seat
Merk
Seat
Seat
Model
Cordoba
Bouwjaar
2001
Brandstof
Diesel
Motorcode
1.9 SDI Mot.nr. AQM
Onderwerpen
Elektronica

Aantal reacties: 23
Aantal maal bekeken: 6510

Gepost: 24-02-2010 21:11
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Goedenavond allen,

Vanmiddag net voor sluitingstijd bovenstaande auto binnen gekregen waarvan ik de historie niet ken. Omschreven klacht is dat de auto niet start. Snel een jumpstart gegeven en gelijk aanslaan. Acculampje gaat branden en dacht ok,dat is de dynamo. Volgens de klant is daar een geheel nieuwe opgegaan.......3 maanden geleden. Laadstroom gemeten en deze laadt dus niet op. Alles is natuurlijk mogelijk maar het lijkt me sterk dat de dynamo wederom defect is! Ik heb even snel alle kabels en stekkeraansluitingen bekeken ( nog niet gemeten ) en ga er morgenochtend meer verder. Weet misschien iemand ofdat bij deze auto de laadstroom door de ECU geregeld wordt?

Alvast bedankt.
Remco
Gepost: 24-02-2010 21:49
Topmonteur

Monkey

Diagnose / technicus
Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
247 bijdragen

Remco,
Volgens mij informatie wordt de laadstroom niet geregeld door de ECU. Alleen aansluiting W (toerenteller) van de dynamo gaat naar de ECU. De DF wordt wel door een PWM geregeld.
Gepost: 24-02-2010 22:35
Topmonteur

nic

DT

Lid sinds: 23-11-2007
593 bijdragen

dynamo veld voeding komt rechtstreeks van ip dynamolampje. als daar geen voeding op staat daarvandaan meten
meestal is het de draad voor de motor langs naar dynamo gebroken of de stekker slecht contact. massa motor ook goed controleren.
Gepost: 25-02-2010 12:47
Topmonteur

iwan

Diagnose technicus
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 04-09-2008
1944 bijdragen

Ik weet niet of deze het ook heeft, maar al een paar keer bij VW groep meegemaakt dat draad, bij stekker onder startmotor, is gebroken.
Gepost: 25-02-2010 14:03
Professional

ronaldmaljers


Lid sinds: 26-03-2009
14 bijdragen

verkijk je niet op het verhaal van de klant er zit pas een nieuwe op.

ik heb de laatste tijd nog al wat probleempjes met hella dynamo's en starters.

je gaat aan jezelf twijfelen,ik had een nieuwe gemonteerd en binnen 2 weken weer stuk.

toevallig na een bijeenkomst van collega monteurs was ik niet de enige,nu monteer ik alleen nog bosch of orginele starters en dynamo's en geen problemen meer gehad.

Gepost: 25-02-2010 14:22
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Dank jullie allen voor de reacties. Heb inmiddels de bedrading allemaal gecontroleerd en dit is in orde. ( ook onder de startmotor )Ik begin idd toch ook steeds meer aan de dynamo te twijfelen.....Zag even snel dat er van buitenaf een spanningsregelaar te vervangen is......Dynamo ff eraf halen valt vlgs mij ook niet mee,zit tussen ac pomp en ps pomp.

Wordt vervolgd.........

Gr.
Remco
Gepost: 25-02-2010 16:00
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
1601 bijdragen

Dynamo is er zo vanaf, airco pomp los van steun halen leidingen kunnen blijven zitten.

Dan kan de dynamo er naar onderen uit.
Gepost: 25-02-2010 16:22
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Gij zijt geweldig. Ik hoor morgen of ik alsnog de dynamo kan demonteren.

Heb de faktuur gezien van de nw dynamo,deze is begin januari vervangen........

Wordt vervolgd.
Gr.
Remco
Gepost: 25-02-2010 19:21
Topmonteur

iwan

Diagnose technicus
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 04-09-2008
1944 bijdragen

BLemon:
Dank jullie allen voor de reacties. Heb inmiddels de bedrading allemaal gecontroleerd en dit is in orde. ( ook onder de startmotor )Ik begin idd toch ook steeds meer aan de dynamo te twijfelen.....Zag even snel dat er van buitenaf een spanningsregelaar te vervangen is......Dynamo ff eraf halen valt vlgs mij ook niet mee,zit tussen ac pomp en ps pomp. Wordt vervolgd......... Gr. Remco


Dus je bekrachtiging is in orde?
Gepost: 25-02-2010 20:10
Professional

erik43


Lid sinds: 21-04-2009
75 bijdragen

heeft deze auto ook hoofdzekeringen bovenop de accu ,bij bora meegemaakt dat de aansluiting gesmolten was
Gepost: 25-02-2010 20:11
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Hoi Iwan,

Bekrachtiging is idd in orde. Bedrading en stekkers ook prima. Massapunten ook bekeken en dit is ook goed.

Bedankt voor je reactie.
Gr.
Remco

iwan:
BLemon:
Dank jullie allen voor de reacties. Heb inmiddels de bedrading allemaal gecontroleerd en dit is in orde. ( ook onder de startmotor )Ik begin idd toch ook steeds meer aan de dynamo te twijfelen.....Zag even snel dat er van buitenaf een spanningsregelaar te vervangen is......Dynamo ff eraf halen valt vlgs mij ook niet mee,zit tussen ac pomp en ps pomp.

Wordt vervolgd.........

Gr.
Remco


Dus je bekrachtiging is in orde?
Gepost: 25-02-2010 20:28
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

erik43:
heeft deze auto ook hoofdzekeringen bovenop de accu ,bij bora meegemaakt dat de aansluiting gesmolten was[/quote

Hoi Erik,

Klopt,boven op de accu kan je een kapje openen met een aantal hoofdzekeringen maar ook deze zijn in orde!

Dank je voor je reactie,
Gr.
Remco]
Gepost: 25-02-2010 22:46Dit is de oplossing
Topmonteur

iwan

Diagnose technicus
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 04-09-2008
1944 bijdragen

Als de bekrachtiging van de dynamo goed is en de massa van de dynamo ook, dan moet je laadspanning meten vanuit de dynamo. Anders is de dynamo defect.
Gepost: 26-02-2010 17:41
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

iwan:
Als de bekrachtiging van de dynamo goed is en de massa van de dynamo ook, dan moet je laadspanning meten vanuit de dynamo. Anders is de dynamo defect.


Hoi Iwan,

Idd ja,maar dat bij een nw dynamo van januari dit jaar!!! Na een hoop telefoonverkeer groen licht gekregen om de dynamo te vervangen. Acculampje gaat keurig uit en de dynamo laadt nu keurig 13.8 V bij. ( met verbruikers ingeschakeld ). Iedereen weer bedankt voor de reactie.

Groetjes uit het natte Sevilla,
Remco
Gepost: 26-02-2010 19:50
Topmonteur

iwan

Diagnose technicus
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 04-09-2008
1944 bijdragen

Dank je voor de feedback. Toch wel garantie die dynamo?
Gepost: 26-02-2010 19:57
Topmonteur

nic

DT

Lid sinds: 23-11-2007
593 bijdragen

blemon nog even dit let op 1 ding zoals hierboven al is beschreven de zekeringbox op de accu door slechte verbrande contacten en dat komt regelmatig voor ontstaan hoge stromen en gaat de dynamo weer stuk dit heb ik al eerder meegemaakt check deze goed en bij enige twijfel box vervangen is niet zo heel duur en voorkomt wel dure reparaties. wil je de topic sluiten dank je.
Gepost: 26-02-2010 19:58
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Graag gedaan. Klant rekend gewoon bij mij af en kan zijn geld terughalen bij het bedrijf waar deze in januari vervangen is. Hier in Spanje moet je de mensen wel gelijk laten betalen daar je anders nooit meer wat terug ziet. Daarnaast ken ik deze klant niet en woont hier zo´n 350 km verderop.......

Offtopic,krijg morgen een Ford Focus alias duikboot binnen.....dacht door een plas water te kunnen rijden.......niet dus.......

Gr.
Remco
Gepost: 26-02-2010 20:05
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

nic:
blemon nog even dit let op 1 ding zoals hierboven al is beschreven de zekeringbox op
de accu door slechte verbrande contacten en dat komt regelmatig voor ontstaan hoge
stromen en gaat de dynamo weer stuk dit heb ik al eerder meegemaakt
check deze goed en bij enige twijfel box vervangen is niet zo heel duur
en voorkomt wel dure reparaties. wil je de topic sluiten dank je.


Hoi Nic,
Dank je voor je reactie. Deze box was eigenlijk het eerste wat ik bekenen heb. Heb alle draden hiervan gedemonteerd en bekenen omdat ik het ook erg vreemd vond dat de dynamo zosnel weer defect was!! Deze box ziet er prima en schoon uit. Heb geen rare dingen gezien. Wellicht dan toch een foutje/slecht contacht in de dynamo.

Dacht dat ik het topic afgesloten had door te klikken op ¨dit is wat ik zoek¨ Of word ik nu dement.......hahahaha

Gr.
Remco
Gepost: 26-02-2010 20:30
Professional

GuidoPeeters


Lid sinds: 08-02-2010
2 bijdragen

BLemon, ik zie dat je vanuit Spanje opereerd, klopt dat? Ik ben zelf particulier en zit in Madrid.
Gepost: 26-02-2010 23:46
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

Klopt. Woon inmiddels 2 jaar in Sevilla en ben hier voor mezelf begonnen. Je kan me evt mailen onder baco.lemon@hotmail.com

Gr.
Remco
Gepost: 27-02-2010 12:15
Professional

bennie

Eigenaar
Auto Bulter
Universeel

Lid sinds: 27-11-2007
105 bijdragen

Toch nog even een ervaring van ons.
Hetzelfde probleem gehad met een vw transporter.
Nieuwe dynamo (inmitatie) gemonteerd, en steeds ging het lampje weer branden.
Nu blijkt dat het letje in deze tellerklok soms een iets hogere weerstand heeft, waardoor de dynamo niet geactiveerd werd.
Tweede imi dynamo zelfde probleem.
Ging je de dynamo met een sanningzoeker aansturen ging alles goed.
Ander merk dynamo gemonteerd, en probleem was opgelost.
De leverancier van de dynamo leverde altijd dit imi merk, en had nog nooit problemen gehad.
Het blijkt dus dat het letje in de klok of ergens in de bedrading van de aansturing van de dynamo een iets te hoge weeerstand zat, waardoor dit merk dynamo niet begon te laden.
Soms begin je aan jezelf te twijvelen.
Gepost: 27-02-2010 13:58
Topmonteur

BLemon

Eigenaar / 1ste Autotechnicus
Autotorrepalma
Universeel

Lid sinds: 01-10-2009
118 bijdragen

bennie:
Toch nog even een ervaring van ons.
Hetzelfde probleem gehad met een vw transporter.
Nieuwe dynamo (inmitatie) gemonteerd, en steeds ging het lampje weer branden.
Nu blijkt dat het letje in deze tellerklok soms een iets hogere weerstand heeft, waardoor de dynamo niet geactiveerd werd.
Tweede imi dynamo zelfde probleem.
Ging je de dynamo met een sanningzoeker aansturen ging alles goed.
Ander merk dynamo gemonteerd, en probleem was opgelost.
De leverancier van de dynamo leverde altijd dit imi merk, en had nog nooit problemen gehad.
Het blijkt dus dat het letje in de klok of ergens in de bedrading van de aansturing van de dynamo een iets te hoge weeerstand zat, waardoor dit merk dynamo niet begon te laden.
Soms begin je aan jezelf te twijvelen.


Hoi Bennie,

Dank je voor je info. Ik dacht op een gegeven moment,ik ben toch niet gek!!

Bedankt voor je reactie.

Groetjes,
Remco
Gepost: 27-02-2010 16:59
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
1601 bijdragen

Misschien makkelijk om te melden met welk merk dynamo's je die problemen hebt gehad.
Gepost: 27-02-2010 17:48
Professional

bennie

Eigenaar
Auto Bulter
Universeel

Lid sinds: 27-11-2007
105 bijdragen

Zal ik even nakijken.