Gepost: 06-06-2012 14:11
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
hallo ik heb een probleem met een VW fox 3 cil, hij loopt prima als hij koud is maar als hij warm is gaat hij op 2 cilinders lopen, de storing cilinderoverslag ciol 3 komt dan in het storingsgeheugen. Ik heb de bobine en de bougie's al vervangen ook de injector heb ik al gewisseld, als de storing zich voordoet meet ik op de injector van de 3de cilinder geen aansturing, de bedrading van en naar de injector is inorde, ik denk aan het motorregelapparaat omdat als je hem uitzet en hem weer start hij weer goed op 3 cilinders loopt. iets mechanisch is dus ook uitgesloten. gr koen
Gemeten
aansturing injector
Uitgelezen met
Vas 5051B
Foutcodes
16687 (P0303)
Gepost: 06-06-2012 14:39Dit is de oplossing
Bloemhof
Monteur
A1 Service Garage
Universeel
Lid sinds: 22-09-2009
517 bijdragen
Als de motor regelapparaat meet dat de verbranding niet goed is kan hij de injector uitschakelen om verbranding van de katalysator te voorkomen. Op het moment dat je weer start probeert hij het opnieuw.
Als je alle storingen wist en dan gaat rijden (of motor laten lopen), valt dan de aansturing van de injector weg op het moment dat de storing wordt opgeslagen in het geheugen van het motor regelapparaat? Als dit zo is, dan moet je er achterkomen waarom de verbranding niet goed is van die cilinder. Ontsteking had je al vervangen, hoe is het met valse lucht, compressie, post eens de viergasmeting waarden.
Als de aansturing van de injector weg valt, voordat de storing wordt opgeslagen, dan is de bedrading of de rekeneenheid verdacht.
Gepost: 06-06-2012 15:54
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
als ik de motor start en hij loopt goed dan heb ik gekeken of de aansturing van de injector direct wegvalt als ik de stekker van de bobine eraf trek, het motorregelapparaat grijpt dan na +/- 20 sec pas in door de injector niet meer aan te sturen. ik zal nog eens kijken of er eerder een storing in het motorregelapparaat komt of dat de aansturing eerder stopt
Gepost: 06-06-2012 17:13Dit is de oplossing
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
5159 bijdragen
Om bij de basis te beginnen, toch maar even een compressie- en lektest uitvoeren betreffende cilinder.
Gepost: 06-06-2012 19:50
slager
Automobielbedrijf Slager BV
Anders/Overig
Lid sinds: 17-06-2010
34 bijdragen
Hallo Koen,
Ik lees dat je de bobine en bougies hebt vernieuwd, zou de kabels ook maar eens vervangen, komt vaak voor dat bougiedoppen doorslaan en geeft dezelfde storing, cil overslag.
Gepost: 07-06-2012 08:17
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
hallo slager deze fox heeft 3 pen bobines dus geen kabels toch bedankt voor het meedenken.
Gepost: 07-06-2012 09:42
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
hallo pedroo, ik heb goede compressie op de cilinders (11bar).
ik heb de storingen gewist en opnieuw de scoop op de injector aangesloten en dit keer ook de aansturing van de bobine op de scoop erbij gezet, het moment dat de aansturing wegvalt gaat direct het storingslampje branden dus het is niet te meten wat het eerst voorkomt de storing of het wegvallen van de aansturing, de bobine wordt wel aangestuurd als de 3de cilinder wegvalt en die blijft hij ook aansturen. Is het mogelijk dat het regelapparaat een andere storing registreerd en binne een fractie van een seconde stopt met het aansturen van de injector? gr koen
Gepost: 10-06-2012 17:57
davidpreme
Lid sinds: 19-10-2010
47 bijdragen
softwarestand van stuurdoos controleren + leerwaarden motor wissen
gr david
Gepost: 11-06-2012 13:48
Bloemhof
Monteur
A1 Service Garage
Universeel
Lid sinds: 22-09-2009
517 bijdragen
Dan lijkt er op dat de computer toch een slechte verbranding meet.
Hoe zijn de uitlaatgas waarden? Voordat de injector wordt uitgeschakeld?
Heb je geen valse lucht, inlaatspruitstuk pakking?
Gepost: 13-06-2012 09:24
Joram
Stagiair
AMT
Lid sinds: 12-04-2011
228 bijdragen
@Koen2012, Nog een reactie hierop?
Gepost: 13-06-2012 17:00
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
ik heb het motorregelapparaat opgestuurd naar AC tronic dus ik kan hem nu niet verder testen.zodra ik nieuws van hun krijg weet ik meer
Gepost: 14-06-2012 17:02
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
ik heb het motorregelapparaat terug gekregen van AC tronic ze hebben helaas niets kunnen vinden. ik heb hem nu weer warm laten lopen en op het Co apparaat gezet, co is stationair 0.25 en op toeren 0.02, lambda is 1,027 stationair en 1.003 op toeren, de 3de cilinder is nog niet uitgevallen tot nu toe.co2 waarde is 14.50 en o2 waarde is 0.66 stationair.
Gepost: 14-06-2012 22:51
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4044 bijdragen
Voer toch maar eens een cil. lektest uit, er zijn al diverse vw's voorbij gekomen waarbij de kleppen toch niet 100% goed afdichten, meestal veroorzaakt door vervuiling.
Je hebt immers Co en o2 over dus lijkt het toch een onvolledige verbranding.
Gepost: 20-06-2012 15:18
koen2012
Lid sinds: 06-06-2012
20 bijdragen
ik heb een lektest uitgevoerd, hij lekt via de uitlaatklep. Ik heb de kop gedemonteerd en de kop laten controleren, er was een klep geleider van uitlaatklep cil 3 die speling had waardoor de klep niet voledig afsloot, de auto rijd nu weer goed en het probleem is opgelost. ik heb me in de war laten brengen door het motorregelapparaat die door een iets mindere verbranding de injector kan uitschakelen. weer een wijze les bedankt allemaal voor de reacties
