Collega's,

Ik heb een mooi familieklusje.. Een Audi A4 1.8T uit 2001 welke recent door mijn broer is aangeschaft.

Eerst al de bekende oliepomp kwaal verholpen en nu het volgende:

Een maand of 3 terug 's ochtends accu leeg, met een starthulp aan de gang geholpen en rijden maar.

Een week later zelfde, toen een nieuwe accu geplaatst en laadspanning dynamo gecontroleerd, was in orde dus vermoeden dat de accu gewoon niet meer 100% was.

2 weken later weer accu leeg, auto bij mij in de garage gebracht, accu was goed leeg en dus een hele nacht opgeladen, daarna getest, zowel belast als met een midtronics tester beide goed bevonden.

Maar auto moest rijden dus niet verder kunnen zoeken, en ja hoor een paar dagen later weer leeg, toen opgehaald en nogmaals dynamolaadspanning gecontroleerd en lekstroom gemeten waren beide in orde, lekstroom was 0,04A en dynamo weet ik even niet meer.

Er bleek in de stekkerdoos van de trekhaak een flinke hoeveelheid water te zitten, deze gereinigd en voor de zekerheid toch nog een keer een andere accu geplaatst en toen bleef het stil......

Maar 2 en een halve week later toch weer feest, accu leeg..

Wie kan mij op het goede spoor zetten? Ik lees op internet wel verhalen over tellerunits die stroom verbruiken enz..

Wat mij opviel tijdens het meten destijds was dat de verlichting van de alarmlichtschakelaar bleef knipperen terwijl de auto op slot was en ik daarbij een lekstroom meette van 0,04A.

Nu schijnt het knipperen te duiden op een actieve can, maar dat rijmt dan weer niet met de gemeten 0,04A

Tevens het storingsgeheugen uitgelezen en geen noemenswaardige storingen te vinden behalve onderspanningsmeldingen.. ;)

Bij voorbaat dank voor de info/hulp..

Gemeten

Lekstroom: 0,04A

Uitgelezen met

Texa/Maxscan