Collega's,

Heb hier een AUDI A4 1900 TDI van een klant binnen, de wagen rookt hevig blauw en stinkt naar verbrande olie. Na wat zoeken heb ik de roetfilter er vanaf gehaald en zag ik dat de uitlaatkant van de turbo in de olie stond. Eerste reactie die ik had was turbo stuk wat verklaarde waarom hij hevig stond te roken omdat de olie aan het na verbranden was in de roetfilter.

Heb een nieuwe turbo gekocht bij turbo's hoet, die erin geplaatst maar bleef nog goed roken (minder dan ervoor) maar het verbeterde maar niet. Na terug de roetfilter eraf te halen stond de uitlaatkant terug nat van de olie, heb hem zonder uitlaat laten draaien en de olie loopt er gewoon los door. Dit gemeld bij Hoet omdat ik dacht er zit een slechte turbo in, bon zij zeggen dat het niet kon. Gelukkig heb ik hier dezelfde wagen (200000km en turbo ok) staan zodus heb ik de turbo van de andere audi erin gebouwd, terug het zelfde probleem.... De turbo is dus goed, als ik de "slechte" turbo terug plaats in mijn donor audi dan rookt hij niet en komt er geen olie uit de uitlaat.

In het uitlaatspruitstuk zit een temperatuur sensor die eruit gehaald en er komt geen olie uit als ik hem laat draaien. Alsook heb ik het spruitstuk eraf gehaald en deze is krukdroog. Het komt dus 100% uit de turbo maar hoe kan dit??? Olie druk stationair 3,5bar en bij 4500tr 5,5bar.

Motor start en rijdt als nieuw. 

Iemand die al een gelijkaardig probleem heeft gehad?

mvg

Frédéric

Downloads (2)

• foto-18-10-16-18-07-57.jpg
• foto-18-10-16-18-08-21.jpg

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »