Goedenmiddag,

Heb hier een A6 2,7 TDI met probleem dat er een roetfiltermelding in display verschijnt (geen mm lampje) geen foutcode's tot op dat moment, auto rookt tijdens roetfiltermelding blauw. DPF vervangen, incl. verschilsensor G450, auto komt na een week terug met storingscode:

009263 DPF bank 1

P242F-001-Restricted/clogged-MIL ON

Freezeframe:

RPM: 1470 TPM

(no units) : 94

(no units) : 31,5

(no units) : 5,0

Tempratuur : 241,9 C

Abs. pressure : 0,0 mbar

Pressure : 0 mbar

Laatste regeneratie 240 km

vervangen zijn:

- DPF

- drukverschilsensor G450

- EGR klep

deze storing komt er na ongeveer een halve minuut gelijk in zelfs als de auto alleen op contact staat, heb 2x geprobeerd om regeneratie uit te voeren, deze word tijdens de regeneratie fase afgebroken (na ong. 20 min.). druksensor gemeten met pompje en deze geeft gewone waardes aan.

Eerste vraag weet iemand of en hoe de G450 moet worden ingeleerd (werkt niet zoals bij een 2.0TDI) wij hebben adaptie waarde in groep 83 aangepast naar 1 is dit juist ??

Wel gezien dat de waarde met oude G450 anders zijn dan met nieuwe nu veel aannemelijker .

Waneer wij gaan rijden met de auto veranderd de aangenomen waarde(vervuiling roetfilter ) in meetwaarde blok 104 niet of nauwelijks deze blijft op 31.5 staan (lijn 2 ).

Bij de geforceerde regeneratie zien wij wel dat in blok 104 lijn 3 de gemeten waarde van vervuiling zakt naar 1 % terwijl de regeneratie toch niet compleet word uitgevoerd !

Wij hebben het gevoel dat de regeneratie procedure vroegtijdig word afgebroken en dat de auto bij elke opwarming dit op nieuw gaat proberen en daar door ook gaat roken .

Is er iemand die ons hierbij kan helpen .

Alvast bedankt voor de medewerking !!!

Uitgelezen met

VCDS

Foutcodes

009263