Een audi a6 waaraan alles is vervangen,thermostaat (gaatje omhoog), waterpomp (origineel), alle temp sensoren, radiateur, systeem gespoeld, bijna alle slangen doorgeblazen. Temp gaat bij warm lopen perfect naar 90 graden, echter wanneer hij langer stationair draait wordt hij te warm. De wijzer passeert dan ook de 90 graden op de tellerklok. Het motorblok wordt te warm en geeft dit dus daarom ook aan. De radiateur wordt niet warm genoeg om het bi- metaal van de viscokoppeling zodanig op te warmen dat hij dus niet inslaat. Mijn inziens zit er ergens een verstopping die de doorstroming tegehoud en daadoor de radiateur niet voldoende warm laat worden. We hebben zelfs een dezelfde type auto erlangs gezet en vanalles uitgewisseld, geen resultaat. Kent iemand zo`n probleem?

Gemeten

kts 650 geen storingen met digitale temp meter op slangen(vergeleken met een andere a6 blijft temp in radiateur achter)

Uitgelezen met

kts 650

Foutcodes

geen