Auto komt binnen met problemen.

Stationair niet goed lopen, onvoldoende vermogen, zwart roken enz. geen MML

eerste diagnose: collega garagebedrijf heeft vervangen; 1 pompverstuiver (pompverstuivers zitten keurig vast in kop) en gasklephuis. Auto schijnt daarna even goed gelopen te hebben.

Uitgelezen, diverse storingscodes. Turboslang losgehaald, turbo zat vast dus vervangen, nadien geen verbetering. N75 klep staat stationair op 75%, te hoog, voor de zekerheid vervangen, geen verbetering. LMM gaf waarde tussen 300 en 400 Gr/h dus ook vervangen, nog geen verbetering.

Tijdens onbelast komt de  waarde van de turbodruksensor niet boven de 1 bar, turbodruksensor vervangen, geen verbetering.

Wat opvalt is dat tijdens stationair er vacuum blijft op de waste gate waardoor de turbo wordt teruggeregeld, bij rijden met los gemaakte vacuumslang uiteraard te hoge turbodruk, gevolg: noodloop.

Daarnaast valt het op dat bij losgenomen stekker van de turbodruksensor het vacuum, stationair, op de waste gate wegvalt, dus met los genomen vacuumslang of met losgenomen turbodruksensor loopt de motor stationair goed.

Even ten overvloede, geen luchtlekkage van turbo tot aan gasklephuis en geen vacuumlekkage.

Iemand nog een idee waar te zoeken ?

Uitgelezen met

Launch X431