Goedendag,

Mijn BMW 1serie E87 123D van 2008 met een N47D20B twin turbo motor heeft veel koelvloeistof druk,

Dit bouwt hij gedurende 10 minuten op en blijft er ook lang op staan na uitzetten motor,

ik heb de cilinderkop er al afgehad en laten vlakken, de koppakking was tussen de cilinders behoorlijk ingeslagen en duidelijk te zien bij het vlakken.

alles weer gemonteerd en nog steeds het zelfde probleem, dus de thermostaat er maar uitgehaald, geen verbetering.

Multiriem gedemonteerd en gestart, dan komt hij minder snel op druk?

heeft iemand nog suggesties wat dit zou kunnen zijn?

Met vriendelijke groet,

DvCalsbeek

Gemeten

thermostaat Radiateur Egr koeler gedemonteerd en afegedopt

Uitgelezen met

delphi

Foutcodes

geen