Hallo,

Ik heb een probleem met de automaat van mijn bmw,

nu heb ik er 2 vragen over...

het eerste wat zich voordeet:

auto lekt olie en schakelt niet meer(tussen motor en bak).

De automaatbak er achter heengehaald, koppelomvormer zat vast in de bak de keering en glijbus van de koppelomvormer(wat in de oliepomp zit waren er uitgelopen)

Wat was hier de oorzaak van? koppelomvormer of oliepomp?

Toen een gebruikte bak gekocht, en een nieuwe(gereviseerde) koppelomvormer. nieuwe olie en filter gemonteerd. bak afgevuld met 4 Liter, en gepijld met draaiende motor.

stukje rijden, 1,2,3 schakeld die goed alleen bij de 4 en 5 lijkt die te slippen. de bak gaat naar verloop van tijd ook in noodloop(word vanavond uitgelezen). zullen dit de frictieplaten zijn?

Bak is een ZF 5HP19

Gr Lars