Dit is een probleem wat we deze week in onze garage hebben gehad en dat we hebben kunnen oplossen (na een tijdje zoeken) misschien handig om weten.

Komt een BMW 525d binnen met V-riemen die eraf zijn gelopen. Krukaspoulie vervangen + spanrol & looprol + een draad gesoldeerd van de map sensor die was afgerukt door de V-riem.

De wagen gewoon op de brug gereden startte en reed goed.

De technieker had de batterij afgekoppeld voor het solderen (niet perse nodig maarja)

Batterij terug aangekoppeld, wagen start niet meer. Startmotor draait goed rond maar wordt geen diesel ingespoten. Uitlezen ging niet, met verschillende apparatuur geprobeerd maar niet in te geraken.

Na wat zoeken de hoofdrelais doorverbonden (hemelsblauwe onder de interieurfilter rechts voor) en de wagen startte terug vlot. Nieuwe relais geplaatst, geen beterschap, extra massa bijgelegd aan de relais en alles werkt weer perfect.

Navraag gedaan bij BMW en dit zou wel vaker voorkomen bij deze wagens als deze een tijdje zonder stroom hebben gezeten of bij opladen van de accu. Hoe dit voorkomen kon worden wisten ze me niet direct te vertellen misschien dat iemand hier dit weet?

Ter verduidelijking, contact stond niet aan tijdens het af / aansluiten van de accu. Ook geen kortsluiting gemaakt. Batterij afgekoppeld eerst min afgekoppeld en min weer als laatste aangesloten.

Uitgelezen met

SPC MAX, BMW Scanner 1.4.0, Delphi, VCDS

Foutcodes

Geen communicatie mogelijk