Hoi , weer een leuk probleem dat asap een beslissing van de eigenaar vergt , terwijl er geen diagnose van het voertuig mogelijk is ! Eigenaar is ermee op verlof ...

Kort samengevat : wagen is reeds 2 à 3 jaar in gebruik , normaal onderhouden , geen problemen op normale slijtagedelen na . Nu op verlof met zomerse temperaturen ging de koelwatertemperatuurwijzer , die anders mooi in het midden blijft staan , naar het rood en ging ook het rode lichtje dat erin zit aan .

Zodra mogelijk is de eigenaar gestopt , heeft de motor laten afkoelen , en zag dat het gedeelte rondom het expansiereservoir nat was . Er bleek heel wat koelwater verdwenen , maar na bijvullen en de volgende rit kwam het probleem exact hetzelfde weer terug .

Meer info is er niet , ook direct contact met de eigenaar is er niet , hij heeft de vraag per mail gesteld !

In gedachten houdend dat er daar geen garage of technisch begaafd persoon in de buurt is vraagt de man wat te doen .

Er zou de dagen voordien een jonge ( mogelijk sportief rijdende ... ) chauffeur mee gereden hebben .

Mogelijkheden lijken mij een kapotte thermostaat en/of waterpomp , en afhankelijk van de tijd dat er zo mee gereden werd ook een gescheurde cilinderkoppakking .

Nu is de opgave dan om de man , die dus geen apparatuur , gereedschappen en slechts beperkte sleutelvaardigheden heeft een to-do lijstje door te mailen , dat hem toelaat te bepalen wat er stuk is ! Niet zo easy ...

Een thermostaat, waterpomp , sensor , temperatuurschakelaar of koelventilator vervangen zal ginds nog wel lukken , een gescheurde cilinderkoppakking is einde verhaal , dat is de wagen niet meer waard , zeker niet in het buitenland , waar dat snel een hoop poen kan gaan kosten .

Enige tips , want dit lijkt me toch wel een opgave ... 

Gemeten

Niets !