's Ochtends is regelmatig de accu leeg (ook na een dag parkeren is dit vaak het geval).

Gemeten ruststroom na 16 minuten (dan zijn alle systemen in rust) met alarm ingeschakeld ca. 120 mA.

Dit is te hoog, standaard zou het tussen 10 mA en 60 mA moeten liggen.

Echter een 90 Ah accu loopt niet leeg in 10 uur door een 120 mA stroom.

Het lijkt alsof er verbruiker(s) willekeurig ingeschakeld worden. Kent iemand dit probleem?

Een dag later weer gemeten. Toen was na 16 minuten de auto (alarm niet ingeshakeld) nog niet in rust en varieerde de stroom heel erg tussen ca. 1 en 8 A. Veel te veel dus. Na 30 minuten was dit nog steeds het geval. Daarna het alarm ingeschakeld en opnieuw gemeten. Weer varieerde de stroom vrij heftig tussen ca. 1 en 8 A (ook na 30 minuten nog steeds).

Het lijkt alsof de auto niet altijd tot rust komt na 16 minuten. Kent iemand dit probleem?

Na de metingen is er in de auto gereden. Tijdens die rit ging de dynamo stuk. Mogelijk heeft het er iets mee te maken, mogelijk staat het er los van.

Heeft iemand deze problemen eerder gezien?