Hallo, ik heb hier een BMW X5 staan waarvan de kachelventilator motor vast zit (kan via onder de motor wel draaien maar zit bijna muurvast) Deze moet dus vervangen worden. Nu zijn wij VW gewent en is dat vaak een "peulenschil" om zo'n motortje te vervangen.

Wie kan mij aanwijzingen geven om dit met zo min mogelijk werk te vervangen, of moet zoals ze bij BMW zeggen het dashboard eruit om dit kereltje te vervangen.