Na ik erachter kwam dat de accu van deze voyager langzaam aan leeg liep, ben ik eens Ampere gaan meten. bij bijna alle zekeringen en relais blijft het binnen de marge. Behalve bij de Hazard en IOC zekeringen. Zekering van de HAZ eruit gehaald en ampere word een heel stuk minder. Maar dan werkt dus het hele dashboard niet meer. Auto start wel, maar meters slaan niet meer uit. 

IOC blijkt een systeem te zijn wat ervoor zorgt dat nog een aantal systemen actief blijft nadat je de sleutel uit het contact hebt gehaald. Chrysler schrijft zelfs voor om deze zekering eruit te halen wanneer je de auto 30 niet gebruikt... Kan iemand mij hier verder mee helpen?

Gemeten

Ampere gemeten tussen accu.