ik heb hier een auto van ee klant staan die binnenkwam op een olielekkage, na diagnose stellen kwamen we al snel op de krukaskeering uit v d bakzijde. (zie foto)

zo gezegd zo gedaan ik vv de koppeling en keering, en stuur de klant daarna weg.

na een week of 2 komt de klant terug met de auto met weer een olielekkage. weer bij de bakzijde.

ik vv weer de keering, maak met een stukje zeer fijne scotchbright de krukas en onderblok schoon waar de keering in valt.

na afmonteren bleef de keering lekken, bak weer verwijderd, keering weer vv voor een van een ander merk. de ene droog en de andere nat gemonteerd (de droge zit er nu in) en hij blijft lekken!

Help!

het lijkt er zeer op dat de keering lekt, ook bij demontage bak. de andere mogelijkheid van motorolie die daar kan lekken is via de bouten v het vliegwiel. die heb ik elke keer met de hand vastgezet.

heeft iemand ervaring met dit? beschadigde krukas? krukaslagerspeling waardoor hij slaat?

ik hoor het graag! bijlage zijn fotos van het motorblok, bak en lekkage aan de onderkant v d bak bij het vliegwiel.

M.V.G Dave Hultermans autobedrijf HTS Goirle

Uitgelezen met

autel maxisys 905

Foutcodes

geen

Downloads (3)

• 20200113_183320.jpg
• 20200113_183423.jpg
• 20200113_183433.jpg

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »