P0414 Secundairlucht schakel ventiel A kortsluiting, Open Circuit of kortsluiting naar massa
Storingscode blijft terugkomen

Het volgende is geschied;

Auto kwam bij ons met een brandend MIL , na uitlezen van de storingen met AUTODIAGNOS en in overleg met de Citroen dealer de BSM (relaiskast in motorruimte) vervangen en de secundaire luchtpomp ontdooit, schoongemaakt (pomp draaide prima wanneer bediend met spanningszoeker/gever) en een sleufje voor waterafvoer gefreest.

Storing kwam weer terug , dus vervolgens ook de luchtpomp vervangen , storing nog aanwezig dus nieuwe directe draad van BSM naar luchtpomp getrokken, en pomp een eigen massa gegeven aan het chassis.

Storing P0414 nog steeds aanwezig, 
Ook nog bij de dealer uitgelezen de volgende storing zit er in : BSI storingen / Permanente storing / Relais van de luchtpomp in bediende status(BSI)

Het is natuurlijk mogelijk dat door de bevroren toestand van de pomp, de draad naar de luchtpomp ergens sluiting heeft gemaakt en dat de nieuwe BSM (of alleen het relais op de BSM) toch stuk is gegaan , aangezien we daarna pas de nieuwe draad hebben getrokken

Ons vermoeden is dat de schakeldraad van de BSI, naar het relais op de BSM die de secundaire luchtpomp moet aansturen, ergens onderbroken is. Schema bij de dealer opgevraagd , maar daarin is ons niet duidelijk welke draad op welke stekker dit is
Vervolgens zelf ingelogd op Citroen service website voor een uur maar hier worden we ook niet echt wijzer van .

Als wij kunnen meten of het signaal wat het relais moet aansturen wordt gegeven en of het aankomt bij de BSM zijn we al een heel stuk verder.
Maar alle suggesties wat betreft nieuwe ideeen zijn welkom
 

BVD  Jan& Marc

Uitgelezen met

autodiagnos

Foutcodes

p0414