Wij hebben hier een Citroën XM met een stugge vering.

Op asvalt rijden rijdt de auto goed en redelijk comfortabel en drempels gaat ook goed ( lange veerweg)

Over klinkers rijden of putdeksels voel je ieder kuiltje in de auto. Als je de vering in sportstand zet veranderd er vrij weinig. Klant rijdt altijd op normale vering en normale hoogte. Als je de auto inveert als deze op normale hoogte zet lijkt het LV, LA en RA dat deze redelijk hard aan voelt. Er zitten meerdere veerbollen op dit systeem. De bollen op de schokdempers zijn die puur voor de demping? Of werken de andere daar ook aan mee? In het midden zitten er voor en achter ook . We zijn niet geheel bekend met dit systeem. Kan hier iemand ons wat advies over geven?