Wij hebben hier een Chevrolet Spark 1.0 Bifuel staan. Hiervan zijn de bougies vervangen maar na het vervangen van de bougies loopt de auto slecht stationair. Meteen na het starten schiet het toerental naar de 3000+ toeren waarna de auto zagend stationair gaat lopen.

Wat op is gevallen is dat er aan de achterzijde van het inlaatspruitstuk een (denk EGR leiding??) zit aangesloten die los moest voor het vervangen van de bougies. Tijdens het lopen is te horen en voelen dat deze valse lucht aanzuigt. Wanneer je dit met je vinger afstopt lijkt de auto beter te gaan lopen. Hoort hier valse lucht langs af gezogen te worden? En zo nee, zit hier normaliter iets van een pakkingring oid gemonteerd?