De cilinderkoppakking is vervangen omdat het water uit de radiateur spoot. De cilinderkop is afgeperst en gevlakt. De thermostaat is ook vervangen. Na het vervangen van de cilinderkop slaat de auto moeilijk aan bij warme motor en geeft witte rook. Temperatuursensor achter op de cilinderkop is ook vervangen. De koelvloeistoftemperatuur van de motor blijft goed en de druk op de slangen is ook goed. Als je hem met een warme motor uitzet dan hoor je borrelen in de koelwaterslang van het inlaatspruitstuk naar de radiateur. We hebben de cilinderkop weer gedemonteerd maar aan de kop en het blok is niets te zien.