heren,

ik heb hier een fiat punto evo uit 2010 staan van een klant die in noodloop schiet bij het vragen van vermogen.

ik heb het artikel van de automotive academy al gelezen, evenals dat ik verschillende forums en threads over dit soort problemen heb gelezen.

de auto gaat na een kort stuk rijden in noodloop, er komen dan de foutcodes p0238 en p2563 in.
dit zijn turboladerregeling positieve afwijking en turbocompresser met variabele geometrie sensorafwijking.

ik loop hier nogal op vast.

wat ik al gecontroleerd heb:

-vaccum klep voor actuator turbogeometrie, heb ik ook vervangen omdat hij het vacuum wegliet maar de nieuwe deed hetzelfde, dus lijkt me dat normaal. (weet ik niet zeker?). ik heb de klep ook aan kunnen sturen met mijn autel en hij werkt zoals het hoort.
-actuator turbogeometrie, de vaccuum pot die aan de turbo vast zit.
-vaccuumsysteem incl accumulator achter op blok(zoals in automotive academy's artikel)
-signaal sensor v/d turboactuator, netjes tussen0 en 13mm
-map sensor, was flink vervuild dus vervangen
-turbo en turbogeometrie, ik heb een slag van 1 cm op de bedieningshendel.
-roetfilter, visueel gecontroleerd en goed.

de auto heeft verder zon 2 jaar terug een nieuwe db ketting gekregen en de brandplaatjes van de injectoren zijn nu lek, maar ik verwacht niet dat dit de storing op zal wekken.

verder heb ik geen schema dus ik weet niet wat ik qua spanningen zou moeten verwachten, dus heb ik niks gemeten.

ik loop hierna dus vast, kan iemand me helpen?

p.s de bijlage is een foto van de mapsensor.
 

Gemeten

zie tekst

Uitgelezen met

autel maxisys tablet.

Foutcodes

p0238 en p2563

Downloads (1)

• 20190827_083839.jpg

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »