Hij heeft nu ca 75000 km gereden en staat met een hevige olielekkage aan de distributiezijde en een tikkend geluid (hard). Het is lastig te horen waar het geluid exact vandaan komt, wordt niet echt hoorbaar luider bij het toenemen van het toerental. Volgens de andere dealer (ander merk) is er een krukas of nokkenas keerring lek, en wordt het tikken veroorzaakt door een klep met teveel speling en zou het met kleppen stellen opgelost moeten zijn.

Bij 72000 km is de distributieriem vernieuwd.

Klinkt de uitleg logisch of zou er meer aan de hand zijn, bv een kapotte nokkenas waardoor kleppen stellen maar een tijdelijke oplossing is? Of zou het tikken een gevolg zijn van de olielekkage, wellicht met te weinig olie gereden?

Graag jullie mening.

Groet, Sjors