Na de drukverschilsensor te hebben vervangen (gaf 40mbar bij stationair) en na een mislukte statische regeneratie (door te lage maximumtemperaturen  van 450° en 520° bij respectievelijk de 1ste en de 2de temp sensor komt de foutcode P244C (uitlaatgastemp tijdens regeneratie te laag) terug.

Nu denk ik wel aan de brandstofverdamper maar wil ik graag horen van specialisten of het normaal is dat na het reinigen van de vernevelaar de diesel er mooi komt uitgelekt (dat er dus zeker niets is verstopt). Of mankeert er toch wat aan het pompje? 

Uitgelezen met

Bosch KTS

Foutcodes

P246C P2463 P246B