Na een kwartier rijden bij het warm worden van de motor verliest deze vermogen slaat deze bijna direct af en beginnen kort voor het afslaan het accu- en motorlampje te branden. Er komt witte rook uit de uitlaat en wat opvalt is dat de bovenste radiateurslang lauw is, en de onderste slang koud is net als het koelvloeistofreservoir . De bovenzijde van de radiateur is lauw, de onderzijde is koud. bij het los draaien van koelvloeistofreservoir dop merk je dat er totaal geen druk op het ssysteem staat. Het loshalen van de temp. Sensor geeft ook geen verschil op de warmte of druk in het koelsysteem.

Hoe kan ik dit oplossen?

Gemeten

Temperatuursensor koelvloeistof vervangen.