Goedemiddag autotechnici,

Wij hebben hier een Sonata staan voor de apk welke op LPG zowel als benzine bij lange na niet door de apk komt vanwege de viergasmeting. Bij het uitlezen van de parameters krijg ik ook vreemd ver uitslaande gegevens waardoor ik er geen duidelijk beeld van krijg. Ook hoor ik dat de oude Sonatas een 5v lambdasensor hebben, echter weet ik niet hoe dit te controleren.

Wie kan mij helpen?

Aangezien de waardes bij LPG zowel als benzine vrijwel hetzelfde waren noteer ik alleen die van benzine, er van uit gaant dat wanneer hij op benzine weer goed loopt hij dit op gas ook doet.

Stationair benzine:
CO 1.32%  -  CO2 14%  - O2 0.34%  - HC (defect op mijn meter) - Lambda 0.98
2900 toeren benzine:
CO 3.65%  -  CO2 12.7%  - O2 0%  - HC (defect op mijn meter) - Lambda 0.89

Parameters:
Stationair benzine        
RPM    700    omw/min
Lucht-inlaat temp    34    C / 3    V
Koelvloeistof temp    95,2    C / 1    V
Mass air flow    10    kg/u / 0,5    V
Stationair toerental werkcyclus    91,5    %
Injectietijd rij 1    0,21    ms
injectietijd rij 2    131,05    ms
evap klep    50    %
Eerste o2 sensor rij1    0,7    V
eerste o2 sensor rij 2    0,78    V
lambdasensor achter blok 1    0    V
lambdasensor achter blok 2    0    V
Brandstoftrim lange termijn stationair blok 1    -0,26    ms
Brandstoftrim lange termijn stationair blok 2    -0,26    ms
Brandstoftrim lange termijn belasting blok 1    17,28    %
Brandstoftrim lange termijn belasting blok 2    0,66    %
Aanpassing langer termijn blok 1 sensor 2    1185,5    ms
Aanpassing langer termijn blok 2 sensor 2    130,6    ms

toeren benzine            
RPM    2900    omw/min    
Lucht-inlaat temp    34    C \ 3    V    
Koelvloeistof temp    95,2    C / 1    V    
Mass air flow    41    kg/u / 1,7    V    
Stationair toerental werkcyclus    0    %    
Injectietijd rij 1    0,15    ms    
injectietijd rij 2    131,05    ms    
evap klep    50    %    
Eerste o2 sensor rij1    0,63    V    
eerste o2 sensor rij 2    0,74    V    
lambdasensor achter blok 1    0    V    
lambdasensor achter blok 2    0    V    
Brandstoftrim lange termijn stationair blok 1    -0,26    ms    
Brandstoftrim lange termijn stationair blok 2    -0,26    ms    
Brandstoftrim lange termijn belasting blok 1    -2,12    %    (blijft aflopen)
Brandstoftrim lange termijn belasting blok 2    0,66    %    
Aanpassing langer termijn blok 1 sensor 2    0    ms    
Aanpassing langer termijn blok 2 sensor 2    130,6    ms    

Uitgelezen met

Wurth WoW