Hallo,

Wij hebben hier een Hyundai Tucson staan die niet doet wat hij moet doen.
Stationair varieert het toerental een beetje, soms heel laag, soms iets hoger maar niet mooi constant.
Ook geeft hij met optrekken soms een hik, en houd hij soms een klein beetje in.
Daarnaast kloppen de meetwaardes op de 4gas tester niet, het CO is veel te hoog evenals het HC gehalte in de uitlaatgassen.
 

Met uitlezen kwam er de foutcodes P0170 en P0103.


P0103 Hyundai - Mass or Volume Air Flow Circuit High Input

P0170 - Fuel Trim Malfunction Bank 1


Foutcode P0103 zat er in eerste instantie niet in, na wat proefritjes en metingen verscheen ook ineens die foutcode.

Met uitlezen viel meteen al op dat de lambasonde 1 constant rond de 0,8 - 0,9 pendelde.. Wat dus aangaf dat het mengsel rijk is, na met de 4gas meter de uitstoot gemeten te hebben bleek HC en ook het CO veel te hoog te zijn.

Aangezien er ook een foutcode zat op de luchtmassameter heb ik die meet waardes uit gelezen, hij geeft bij stationair een waarde tussen 15kg/u - 30kg/u. Onder het rijden zie je de luchtmassameter geen rare sprongen maken, de maximale waarde die hij aangeeft is: +- 500kg/u, is dit te hoog?

Wat mij ook opviel is dat beide lambasondes pendelde, lambdasonde 1 pendeld netzoveel als lambdasonde 2. Dit geeft aan dat de katalysator niet veel meer doet, zou zeker kunnen want de klant is vanuit frankrijk (700km) met het lampje aan naar huis gereden..
Maar van een defecte katalysator krijg je toch niet zulke sympthomen?

Ik ben benieuwd wat jullie van dit voorval denken,

Groetjes Davy.

Uitgelezen met

Delphi, Snap-on

Foutcodes

P0170, P0103