Wij zijn bezig met het vervangen van een cilinderkop aan een Jeep Compass met een 1.3 hybride Fiat motor.

Het terugplaatsen van de multiair unit hebben we de eerste keer fout gedaan, en hierdoor de kleppen beschadigd. Dit is nu gemaakt en we hebben de stoters welke tegen de nokkenas komen nu vastgezet zodat de kleppen nu niet meer beschadigen. 

Echter lopen we er nu tegen aan dat als we de multiair unit erop leggen dat stoters aan de onderzijde van de unit al op de kleppen liggen terwijl de unit zelf nog niet op de kop ligt. Nu kunnen we dit eventueel evenredig aandraaien met de bouten maar dan staan de kleppen open?

Wij vinden op internet enkel voorbeelden van de 1.4 multi air motor.

(geen kenteken ivm buitenlands kenteken)