gedaan: compressie gemeten (24 bar, 23bar,22bar 20bar 22bar), verstuivers gecontropleerd (2  laten reviseren) en afgesteld op 115 bar. Leidingen (aanvoer en retour) doorgeblazen en filters vernieuwd, overdrukklep op de pomp van de retour vernieuwd.  Met de wagen naar de Bosch-dienst gegaan en verhaal gedaan. Reactie Pomp kan het niet zijn!  Mijn vraag is : zit het toch niet in de pomp?  Wat kan het verder nog zijn??  Als ik bij draaiende motor een van de wartels (sleutel 17) even losdraai (en dus bewust de motor op 4 cylinders laat lopen, de druk even van die cylinder haal) loopt de wagen weer 5 minuten mooi op 5 cylinders. Enig idee of tips??