Hallo,

We hebben een Mercedes E-klasse 280 CDI met 3.0 V6 uit 2006 met kmstand 344363.

Deze auto kwam binnen omdat hij zou inhouden bij stevig gasgeven vooral vanuit lage toeren. De volgende codes zitten erin :

2510 Controleer component Y77/1 (regeling drukversterking), regelaar geeft fout aan.

2616 Controleer component B60 (sensor uitlaattegendruk) regelvariatie de uitlaattegendruk is te laag.

We hebben met de rookmachine gecontroleerd op luchtlekkage, dit bleek het geval. Een intercoolerslang vervangen die grote scheuren had. Na deze slang vervangen te hebben weer de rookmachine erop en nu is alles dicht. Toch is het probleem nog niet over. De auto houdt nog steeds is bij stevig gasgeven en gaat vervolgens in noodloop.

We hebben met de MODUS Ultra de signalen bekeken van de turbodruksensor en de uitlaattegendruksensor. Het valt ons op dat als de turbodruk boven de 2,7 bar komt dat de auto dan in noodloop gaat.De uitlaattegendruk zit dan op 5251 hPa. De vreemde is ook dat de auto niet altijd inhoudt bij volgas. We dachten aanvankelijk alleen na met een koude motor maar de klant heeft het nu ook als de motor warm is.

Het hendeltje op de turbo (voor de druk te regelen die van component y77 komt) is goed gangbaar en haakt niet.

We hebben de turbodruksensor op de gasklep vervangen en de uitlaattegendruksensor. Omdat we twijfels hadden over de drukken die we zien. Dit helpt helaas ook niet, de auto blijft af en toe inhouden bij stevig gasgeven of volgas vanuit lage toeren.

Gemeten

Drukken van uitlaattegendruksensor en turbodruksensor zie bijlage

Uitgelezen met

Snap/on Modus ultra

Foutcodes

2510 en 2616

Downloads (1)

• noodloop-e280-cdi.jpg

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »