Goedenavond,

Hier komt een langer verhaal.

Wij hebben hier een sprinter staan die onderweg op de snelweg 1 x is uitgevallen tijdens het rijden en na het op nieuw starten in noodloop na huis is gereden.

Bus komt week later hier. Uitgelezen (en afgezien van 2 gloeibougie fouten die bekend zijn) de storing

p1187 drukbewaking rail component defect

p1190 drukregelventiel drv funktioneringsstoring

Na met de scoop te hebben gemeten zijn de aansturingen goed. Dus de klep vervangen.

Tijdens de rit erna liep die goed. Na een keer stoppen en opnieuw starten meteen motorstoring lampje dat brandt.

P1190 komt terug.

Nieuwe meting gedaan op de raildruksensor en raildrukregelaar met meetwaardes erbij alles zoals het hoort. komt geen foutcodes ook niet op 2 of 3000 toeren.

Als je de motor weer  uit zet en meteen op contact zet komt er ook geen foutcode in . wacht je iets langer minuut of 1 a 2 dan op contact. meteen de foutcode.

Nu zijn een half jaar geleden de injectors eruit geweest ivm lekkage langs de brandplaatjes. daarbij zijn 2 nieuwe injectors erin gekomen ivm defect gegaan bij verwijderen.

motor start goed en loopt ook prima zonder storing.

Met potjes toch maar een retourlektest gedaan. Daar komt uit dat de 2 nieuwe stuk minder retour geven als de oude (wat logisch is) . maar is dit te rijmen met het probleem foto zit erbij?

Iemand ideeen of ervaringen??

Uitgelezen met

bosch

Foutcodes

p1190 p1187

Downloads (2)

• mb-sprinter-1.jpg
• mb-sprinter-2.jpg

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »