6 jaar in het vak en nu pas een eerste distributiekettingvervanging van een N47. Erg he :-) We verversen de olie van al onze BMWs elke 15.000 km en dat heeft mogelijk geholpen om zo lang geen kettingen te moeten vervangen. Wagen van nieuwe klant komt volgende week binnen dus ben ik me aan het inlezen en heb het timingsetje gekocht. En ik lees dat BMW schrijft om de cylinderkop eraf te halen. Niemand lijkt dat echter te doen, en het is niet eens nodig blijkbaar. Waarom schrijft BMW dat dan, en doen de dealers het? En hoe zit het met het krukastandwiel? Waarom mag dat blijven terwijl ik op elke training hoor dat alle tandwielen vervangen moeten worden? Te veel werk met die krukas?wordt de oliepompketting ook steeds vervangen?