Beste allen,

Paar weken geleden een Opel Antara 2,2 cdti automaat binnen gekregen.

De automaat bleek stuk te zijn (al meerdere malen voor gehad).

Bak laten reviseren maar bij deze heeft men de ecu in de bak moeten vernieuwen daar er meerdere kleppen geblokkeerd bleken.

Het inleren via de sps functie van Opel was een koud kunstje. Maar daarna gaat er niets meer.

Ik leg even uit. De bak gemonteerd (wat al een hele klus is), de ecu in de bak via sps voorzien van software.

Dan moet de bak gecalibreerd worden maar dit lukt niet.

Met het revisiebedrijf gebeld en hij stelde voor de bak in te leren door te gaan rijden.

Goed 2 km ver geraakt en toen niks meer.

De auto blijft rijden tot je de voet van het gaspedaal haalt. Dan reageert de motor niet meer op het gaspedaal terwijl je in de datalijst ziet dat de gasklep wel degelijk op 100% staat wanneer het gas wordt ingedrukt.

De motor valt dan ook uit. Je kan hem niet aan de praat houden maar na een aantal pogingen gaat de motor draaien op een toerental van pakweg 400 trm. Dit gaat zo een 4 a 5 minuten waarna het motortoerental oploopt naar stationair toerental van 850 ongeveer. Dan hoor je (denk in de automaat een fluitend geluid , te beschrijven als zijnde het geluid van een defecte turbodarm) daarna rijdt de auto weer normaal tot je de voet van de pedaal haalt.

Eerst kregen we een fout in de motor canbus geen communicatie met transmissie maar nadat het revisiebedrijf vrijdag laatstleden opnieuw een nieuwe ecu in de transmissie is komen monteren hebben we geen defectcodes meer maar wel hetzelfde fenomeen.

Iemand al meegemaakt of een tip om bepaalde dingen te testen of uit te sluiten.

Dank op voorhand.

Uitgelezen met

Gds van Opel