Ik heb hier een Astra-g uit 2002 met een z16se motor.

Het volgende is er gebeurd en gedaan:

Na een Vakantierit naar Duitsland zijn er de volgende problemen opgedoken:

1 - Ecu Kapot vanwege een p0340

2 - na monteren stuurapparaat nog steeds p0340 ook na 2 de en 3de stuurapparaat

    dus ook originele GM nokkenassensor gemonteerd

3 - Na een week goed rijden en geen problemen slaat motor af en geeft dan sporadisch p0335

     Krukas toerental sensor(opel), dus deze ook vervangen. Helaas blijft het bokken

     en afslaan aanwezig.

4 - Als de motor koud is gaat alles goed totdat hij 90 graden is en dan bokt ie bij 2000 á 2500

     tpm en slaat de motor regelmatig af.

5 - de longterm fueltrim geeft op de tech2 van opel tijdens het bokken en afslaan -18% wat

     aangeeft dat ie te arm wil lopen.

6 - Ik heb de bobine(delphi) en bougies(opel) ook vervangen op advies van een opel man maar

     geen succes. bougie kabels respectievelijk gemeten 5,3 Kohm eerste twee en 4.5 en 3.1 

     Kohm voor de 3de en 4de kabel.

7 - Als ik gereden heb ruik ik ook de katalysator en heb ik het idee da de motor smoord met gas

     geven. zeker in 1ste en 2de versnelling.het lijkt dan alsof er een bougie niet meedoen maarja

    die zijn nieuw.

Ik verdenk nu de katalysator want de uitlaatgassen uit de uitlaat zijn gloeiend heet en

ik vind ook dat de motor smoord tijdens gasgeven.

Als sinds het begin gebruikt de motor in mijn ogen teveel brandstof 1 op 10,2 stadse ritten

en 1 op 11,3 op snelweg. dit zou moeten zijn 1 op 13.

Nadat de ecu was vervangen en ik terug was in mijn woonplaats reed ie daadwerkelijk 1 op 13.

Nu met dit probleem niet meer volgens de boordcomputer.

Willen jullie je gedachtes eens hier over laten gaan en mij misschien wat tips of oplossingen geven aub, want de koek is op gezien de hoge kosten die ik al heb gehad.

Mvgr stefan

Uitgelezen met

Tech 2 opel

Foutcodes

Geen, sinds vervangen sensoren ook niet tijden uitvallen en bokken