Beste forumleden..

Weer een storing binnen op de vrijdag morgen..maar nog geen oplossing..

Klant kwam met klacht: soms niet uit 'p ' te krijgen,ondanks rempedaal in gedrukt contact aan en of motor lopend,geen regelmaat in storing.

Als eerste storingen uitgelezen,geen foutcodes,live data alles in orde! remlichten branden allemaal.

Moment dat storing zich voordoet branden alle remlichten,maar de stift bij keuze hendel die blokkering opheft verplaatst niet!

Moment dat er geen probleem is,reageert de stift bij keuzehendel zoals het hoort.

Zit geen regelmaat in welk moment dit zich voordoet.

Draden die naar de stift bij keuzehendel gaan opgezocht..moment dat rempedaal bedient word komt er 12 v op de draad te staan richtting de stift.ook als de stift niet er uit gaat(storing) komt er wel 12 V op de draad...

Dus signaal rempedaal schakelaar in orde zou je zeggen..

Gebeld met opel dealer: bekend probleem is de remlichtschakelaar...dubbel werkend. Deze hadden ze liggen..vervangen..kosten 18 euro dus goedkoop gokje..maar heeft niet geholpen.

Wij denken zelf probleem met stift zelf,maar zit in een complete schakelaar keuze module,en dus niet los leverbaar..kosten bijna 400 euro en lever tijd van  4 dagen.

Opel dealer had het nog nooit besteld of geleverd aan wie dan ook..en was de grootste moeite om dat onderdeel op te zoeken.......dus de kans dat daar probleem zit was klein volgens hun..?!

Het probleem lijkt een slecht contact ergens..want op bepaalde momenten ging de stift het weer doen als je de motorkap open deed(trilling) op tikte op handrem/keuze hendel plaatsen..maar ook niet altijd..en kan 'toeval' geweest zijn..

Vraag is dus: wat zit er nog meer tussen de rempedaal schakelaar en de blokkering van de P-stand? of toch die module bij keuze hendel?

Alvast bedankt voor het meedenken...

Ga er maandag weer mee verder..

Gemeten

aansturing richting stift p-stand

Uitgelezen met

Bosch KTS

Foutcodes

Geen