Deze Insignia kwam binnen met een storing op de nokkenastiming, al snel bleek dat de ketting niet meer op tijd stond, en met demontage trof ik een aardige puinhoop aan, de klant heeft geluk gehad dat de motor niet is stuk gelopen. Distributie gedemonteerd, ketting nokkenassen en balansassen vervangen, alles gemonteerd met behulp van het speciaalgereedschap, en de motor liep weer goed, voor twee minuten. Weer een storing op de timing, nu een fout op de uitlaatnokkenas. Er bleek erg veel vuil in de nokkenas verstellers te zitten, dat gereinigd, dat hielp helaas niet, en toen nieuwe versteller en actuator besteld, die gemonteerd, en toen liep de auto gelukkig wel weer goed, alleen ging af en toe het storingslampje nog aan. Het leek erop dat de sensor af en toe geen goed signaal gaf, deze nog gewisseld, maar dat mag helaas ook niet baten. Nu nogmaals de signalen gescoopd, en daar komt iets raars uit, dat ik niet kan volgen.Bij het ene beeld zie je de signalen die ik meet als ik direct op de ECU meet, daar krijg ik dus geen goed krukas signaal, en de andere meet ik de krukas op de sensor, waardoor ik wel een goed signaal krijg. De motor loopt goed, als ik de draad van de krukassensor meet naar de ECU dan komt die inderdaad op de juiste pin uit, alleen komt daar een signaal op te staan van de nokkenas. Ik heb het idee dat ik iets mis, of dat er in de ECU iets mis gaat, maar weet niet wat.

Iemand een idee?

Gemeten

Distributie vernieuwd met speciaal gereedschap voor timing, sensors gescoopd.

Uitgelezen met

KTS

Foutcodes

P0017 signaal uitlaatnokkenas gestoord p0016 signaal krukas timing (waarschijnlijk gevolg van de P0017)

Downloads (3)

• ecu-signalen-insignia.png
• insignia-signaal-op-krukas.png
• scope-insignia-ecu.png

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »