ik heb al egrklep vernieuwd met inlaatspruitstuk en turbodruksensor heb die klepjes schoongemaakt voor variabel inlaatspruitstuk , purger heb ik eraan gehad ,luchtmassameter vernieuwd doordat hij stotterig optrekt 3000 tot 4000 rpm dat is nu nagenoeg over.

Vaccuumpotjes uitgewisseld met turbo van de aansturing egrklep.

Maar probleem bijft dat egr in storing vliegt en uiteindelijk in noodloop gaat.