als dit kreng ongeveer 30 sec loopt gaat hij langzaam over op drie cilinders te lopen

als je de motor stopt en na vijf minuten weer start loopt ze weer op4 cilinders gedurende 30 seconden

de viergastester geeft een hoog zuurstof percentage 12%

er zitten geen storingen in de ecu

bougies zijn nieuw

kabels goed

geen valse lucht bij spruitstuk geen slangen stuk

wij denken aan een hydraulische klepstoter die zijn olie niet kwijt kan en bij slilstand weer de normale stand aanneemt

heeft iemand een idee