even een vraagje onder de kenners van dit probleem

gisteren peugeot 206 1400 cc binnen gehad die op 3 cilinders loopt

compressie gemeten en die blijkt goed te zijn

disbobine uitgewisseld bougie`s vervangen

helaas blijft hij op 3 cilinders lopen

zo te merken en te lezen via dit forum is dan een injector stuk

dit schijnt een veelvoorkomend probleem te zijn

en zo te lezen is het bijna altijd degene aan de distributie zijde zit?

is het nu verstandig om ze alle 4 de injectoren te vervangen of gewoon de defecte ?

het is moeilijk te testen gezien het achter de disbobine zit en die klemmetjes het erg moeilijk om ze los te maken tijdens het lopen vd motor

is er een mogelijkheid om ze apart of per rij te testen

bijvoorbeeld demonteren en ze aan te sturen met de snap-on kast

dat kon ik namelijk wel doen

vervangen van de benzinefilter zal zeker wel moeten ???

gezien ik vandaag nog onderdelen moet bestellen bestel ik er 4 ipv 1 injector ??

kenteken en chassisnummer kan ik even niet vermelden gezien ik thuis ben de auto op de zaak staat

alvast bedankt

Gemeten

compressie

Uitgelezen met

snap-on mt2500

Foutcodes

misfire