Goedemiddag allemaal,


Voor de handel een Cayenne binnen gekregen, echter na er even zelf mee rijden kregen we problemen met de EGR.
Auto liep stationair niet meer, erg moeilijk te starten. Zodra je het buisje van EGR -> inlaat los pakt bleef hij gelijk lopen.

Dus, nieuwe EGR erop, koeler laten zitten, want vacuumklep die daar in zit beweegt erg soepel, weinig roetafzetting te zien.
Leiding naar luchtinlaat en luchtinlaat zelf helemaal schoon gemaakt, en alles weer met nieuwe pakkingen terug gemonteerd.

Meteen weer prijs, hij loopt wel netjes, maar gloeispiraal knipperen, foutmelding op EGR. Oude EGR zat toch vast, dus klep uit elkaar gesloopt en motortje bloot gelegd om zo visueel de aansturing te kunnen controleren.
Deze wordt wel degelijk aangestuurd, bedrading lijkt me dus niet het probleem.

Foucode is erg moeilijk te verwijderen, als je hem wist en je zet daarna het contact aan (dan wordt de EGR ook aangestuurd), springt hij er gelijk weer terug in.
Eenmaal toch compleet gewist, blijft hij eventjes goed, als je onder de 2000 toeren blijft. Na wat spelen met het gaspedaal voel je rond de 2500 rpm een bok (inhouden) en dan schiet de foutcode er weer in.

Motor is dezelfde als in een Touareg (176kw), iemand eerder een soortgelijk probleem gehad? 
Na logisch denken, en wat speurwerk hier, misschien de luchtmassa meter?


 

Gemeten

Elektrisch aangestuurd EGR klep is nieuw Vacuum klep in EGR koeler wordt aangestuurd door magneetventiel en werkt. Magneetventiel werkt ook. Luchtinlaat is schoon

Uitgelezen met

Autel

Foutcodes

P0403