bij deze auto blijft de egr klep zoemen bij uitgeschakeld contact en hij slaat niet aan.

als je de accu klem losmaakte ging de egr klep uit en pas weer aan na aanzetten van contact. 

starte ook langzaam door slechte accu en startmotor.

na betere accu gemonteerd te hebben  en een booster erop sloeg de motor aan en ging de  egr klep ook uit na stopzeten motor. na het losnemen van de booster was het probleem weer terug na een keer starten. accu klem weer los booster er weer bij. probleem weer weg. een keer starten zonder booster probleem weer terug. het leek of de ecu of de inteligente zekering kast  op hol sloeg door te lage spanning. 

in overleg een nieuwe startmotor en accu gemonteerd  daarmee een keer gestart en daarna helemaal niet meer aanslaan en ook blijft elke keer het hoofd relais aan na het uitschakelen van contact. (en dus de egr klep zoemen)

op aansluiting 1D1 staat netjes 12,5 volt bij contact aan en valt meteen weg bij contact uit. (contact aansluiting vanaf contactslot.

op aansluiting 3F1 stuurdraad van het hoofdrelais naar massa geschakelt bij contact aan (blijft 0,4 volt) om vervolgens ook aan massa te blijven tot je de accu klem losneemt of een stekker van de ecu losneemt.

pen 3G2 en 3H2  krijgen beide netjes accu spanning bij ingeschakeld hoofdrelais

op alle drie de massa draden van de ecu  staat 0v bij ingeschakeld kontact.

Uitgelezen met

hella gutman

Foutcodes

geen relevante alleen dat de airco leeg is