De pomp was al in mei 2008 gereviseerd maar de auto wou niet goed starten.

We zijn begonnen met de basis dus hebben we het volgende gedaan:

* gloeibougies gecontroleerd => oke

* klepspeling gecontroleerd => 4x inlaatklepspeling dicht => niet afstelbaar => gewijzigd met oud type bekers en stelplaatjes => oke

* alle pennen in krukas, nokkenas en brandstofpomp gemonteerd en afgesteld/vast gezet

Op advies van de dealer hebben we de bdp sensor en kabeltje ook vervangen.

De auto start nu koud super (zo hadden we hem nog nooit meegemaakt)

Na 2 weken komt de klant terug. De auto blijft met regelmaat staan en is dan niet te starten. Inmiddels ben ik er achter dat dit zich voordoet als je langere tijd gaat rijden. Na 20 km smoort de motor en zodra je de koppeling intrapt slaat de motor direct af. De motor is dan niet meer te starten (slaat niet meer aan) Na een kwatier wachten kun je de motor starten maar dan slaat de motor na 200 meter weer dood. Na een uur kon ik 1 km rijden en opnieuw slaat de motor dood. De volgende morgen heb ik de auto gestart (start direct en super aanslaan) We hebben een andere tankdop gemonteerd voor het geval er vacuum zou ontstaan in de tank en ik ben weer gaan rijden. Na opnieuw 20 km stond ik weer stil omdat de motor opnieuw dood is gevallen.

p.s. Ik vind de motor niet super snel vooral boven de 90 km/h

Wie heeft er een idee?

Zijn er problemen bekend met een relais oid ?