bij ons is een kangoo binnengekomen met een lekker koppaking. koppakking vervangen. auto heeft perfect gereden een paar dagen en terug gekomen met problemen. we zijn er inmiddels achter dat het er niks mee te maken heeft.

auto loopt zeer onregelmatig, trekt niet en staat te ploffen in de inlaat en smoort

ten eerste uiteraard de reparatie die net gedaan is helemaal gecontroleerd.

distributie staat op tijd

compressie goed

klepspeling goed

inlaat los geweest voor eventueele lekkage en controleerd

hierbij was alles in orde.

uitlaat is los geweest (kat verstop) geen resultaat

bougies zijn nieuwe

bobine's zijn goed

bougie kabels goed

bdp sensor en signaal goed

geen foutcodes 

tot zover het onstekings verhaal. alle waarden op parameters zijn ook goed inlaat lucht tepratuur, map sensor, gasklepstand, tempratuur etc

map sensor is gecontroleerd en fuctioneerd goed.

gasklep positie sensor is in orde.

lambda sonde is goed\

op de co kast loopt de auto op een veel te arm mengsel. hij krijgt veel te weinig bezine.

benzine druk gemeten is 3 bar dat is goed. druk regelaar in orde. injectors zijn getest en zijn goed. op het moment dat ik de retour dicht ga houden en de druk naar 6 bar ga verhogen gaat de auto beter lopen. dus hieruit concludeer ik dat de inspuit tijd te kort is. de inspuit tijd bedraagt stationair 3 m/s 

Is hier iemand die hier referentie matriaal of ervaring mee heeft. naar mijn mening is de ecu kapot omdat de rest uitgesloten is.

mvg

Gemeten

zie tekst

Uitgelezen met

mega macs

Foutcodes

geen