turbo vervangen en voor dat de turbo aangesloten was olie druk gemeten maar die was erg hoog dus ook de oliepomp vervangen olie druk is nu bij warme motor 2 bar statinair en 5.5 bij 3000 t/min vind ik nog erg hoog. tijdens proefrit van 500 meter slaat motor weer op hol en zit alles weer vol met olie incl intercooler. daarna weer div contr uitgevoerd (olie rechtstreeks op turbo is het zelfde en de retour leiding is ook goed open

wie kan mij opweg helpen