Wij heb een paar maand geleden een renault master 2.8 dti binnen gekregen met olie lekkage, bleek 2 van de 3 draadeinden afgebroken te zijn waarmee de brandstofpomp aan de motor vast zit.

3 nieuwe draadeinden bij de dealer gehaald en gemonteerd. Heb toen gedacht hoe het mogelijk was dat die draadeinden losgekomen waren en/of afgebroken.Ik kan niet zien dat er een brandstofpomp steun op heeft gezeten of die erop hoord. Dus 3 draad einden houden de brandstofpomp op plek.

Nu zijn er weer 2 draad einden afgebroken met olielekkage ter gevolg. 

Weet iemand of er een steun op de brandstofpomp hoord te zitten zodat de brandstofpomp niet alleen aan de 3 draadeindjes hangt  of kan er ook iets mis zijn met de tandwielaandrijving naar de brandstofpomp.

Iemand hier ervaring mee of kennis er van heeft ?

Iveco 2.8 tdi motor   84KW