Goedendag

We hebben onlangs een renault master binnen gekregen met spontaan een afgebroken uitlaatklep in de 4e cilinder.

De zuiger vast in het onderblok en de kop flink beschadigt.

Geen foutcodes bij binnenkomst verder alleen beschadegingen in de cilinder en geen rotzooi in de uitlaat/turbo.

We hebben gekozen voor een ruilblok van revisiespecialist vege.

Aanwezig zijn de verstuivers en hd pomp bij de revisieblok

Gasklephuis is gereinigd en alle onderdelen/sensoren overgezet.

Met het startten van de motor slaat deze metteen aan gaat varieren in toerental en slaat af.

Dit alles duurt ongeveer 15seconden.

Toerental is omhoog te krijgen maar de motor blijft zagen en afslaan na 15 seconden.

Met het uitlezen krijg ik geen foutcodes.

De bal waarmee je het dieselsysteem ontlucht is en blijft hard.

Geen uitwendige lekkages waarneembaar.

Hoge druk gallerij gewisselt met de oude motor (haalt niets uit)

De nieuwe Injectoren kan ik met de texa niet inleren en heb gehoort dat dat niet hoeft en alleen is voor de fijn afstelling en dit probleem niet kan geven.

Corectie inspuiting cilinder 2 : -2.7 

Correctie inspuiting cilinder 3 : 4.2

Vind dit een hoge waarde.

Is er iemand die hier meer van weet en misschien zoiets aan de hand heeft gehad?

De injector/verstuiver 4 van de oude motor is niet meer te gebruiken

Uitgelezen met

Texa

Foutcodes

Geen