Auto kwam binnen met kloppend, rammelend geluid aan motor. Distributie diende vervangen te worden.
Complete distributieset vervangen, servopomp vervangen (zat heel veel slag op de as), multiriem en spanner vervangen.
Geluid was weg.
Na ongeveer een week komt klant terug met zelfde rammelende geluid, stationair.
Het lijkt wel of de riemlengte niet correct is of de riemspanning niet goed. De spanner heeft een systeem met een plaatje dat over 2 pinnen past zodat je de spanner kan monteren in ingeduwde stand en dan het plaatje wegneemt om de spanner zijn werk te laten doen.
Wanneer het geluid begint zie je de riem onderaan slaan.
Vermoedelijk riemspanning NOK? Of riemschijf krukas?